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BATTERIA AL LITIO ULTRALEGGERA RACING BC BATTERY PER BMW S 1000 RR 09/14 E HP4


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Prezzo*:  € 120,00  € 109,20 (-9%) Inserisci nel carrello  Inserisci nel carrello

*Il prezzo si intende IVA inclusa

Descrizione


xgear shop

 

 

BATTERIA BC BATTERY
LiFePO4

BC

ultraleggera 
tecnologia litio- fosfato

per BMW S 1000 RR 09/14 e HP4

10S

BC LITHIUM BATTERIES
Batterie LiFePO4 leggere e performanti

BC LITHIUM BATTERIES è la nuova gamma di batterie per avviamento LiFePO4, più leggere delle tradizionali batterie al piombo/acido e in grado di offrire performance di spunto ed un numero di cicli di vita notevolmente superiori rispetto alle batterie tradizionali sia durante lo stoccaggio, grazie ad una ridotta autoscarica, sia per cicli di carica/scarica.
Le batterie BC LITHIUM sono ideali per motociclette, quad e moto d'acqua, soprattutto per uso sportivo, quando sono necessari il massimo spunto in avviamento ed una sensibile riduzione di peso, nel rispetto dei più rigorosi standard di sicurezza.
Le batterie al piombo/acido appartengono ad una tecnologia matura che non ha subito sostanziali variazioni negli ultimi anni. Notevole invece è stato lo sviluppo delle batterie al litio: non solo sono diventate la principale soluzione per il funzionamento dei prodotti dell'elettronica di consumo, ma con lo sviluppo della tecnologia LiFePO4 stanno assumendo il ruolo di valida e competitiva alternativa agli accumulatori al piombo/acido per la funzione di avviamento motore.
La batteria al litio è rimasta per molti anni confinata all'elettronica di consumo. Non è stato possibile trasferirne i benefici all'industria automotive per ragioni di prezzo e di sicurezza. Oggi, grazie alla tecnologia LiFePO4 (Li=Litio, Fe=Ferro, PO4=Ione Fosfato), presente nelle batterie BC LITHIUM BATTERIES, è possibile assicurare la massima sicurezza e prestazioni di eccellenza alla tua moto.
Ogni batteria BC LITHIUM si compone di quattro celle LiFePO4 da 3,2 Volt ciascuna, per un voltaggio nominale pari a 12,8 Volt. È importante ricordare che sul mercato sono tuttora presenti batterie al litio per avviamento con una composizione chimica differente (LiCoO2 - Litio ossido di cobalto - Li-Ion o Li-Po), che non presentano i medesimi livelli di sicurezza delle batterie LiFePO4: la loro struttura chimica è meno stabile e vi è pericolo di incendio in determinate condizioni operative.

10S
BCBC


BC




RISPARMIO DI PESO:

BC LITHIUM
BATTERIES
Batteria
piombo/acido
corrispondente
BC
LITHIUM
Capacità
(Ah)
Batteria
pb/acido
Capacità
(Ah)
BC
LITHIUM
Peso
(Kg)
Batteria
pb/acido
Peso
(Kg)
Riduzione
di peso
(Kg)
BC
LITHIUM
CA
(Amp)
Batteria
pb/acido
CA
(Amp)
Aumento
Cranking
Amps (%)
BCTX9-FP YTTX9-BS 3,0 8,0 0,8 2,5 1,7 180 120 50%
BCTZ10S-FP YTZ10S 4,0 8,6 0,8 3,2 2,4 240 150 60%
BCT12B-FP YT12B-BS 4,0 10,0 0,8 3,4 2,6 290 190 53%
           


Comparativa batterie: LiFePO4, Li-Ion e Piombo/Acido

Come è possibile che una batteria al litio abbia una capacità (Ah = ampere-ora) pari a circa 1/3 rispetto a una batteria equivalente al piombo/acido? Come è possibile che, nonostante questa capacità inferiore, la sua corrente di spunto (CA = Cranking Ampere) sia superiore del 50% rispetto alle batterie piombo acido?
Per comprendere questi dati, riportati nelle tabelle e nel grafico, bisogna introdurre i concetti di densità di energia (Wh/L) e di corrente di scarica massima. Le batterie LiFePO4 hanno infatti una densità di energia fino a cinque volte superiore rispetto alle equivalenti batterie al piombo/acido. Il risultato è che, a parità di volume occupato, una batteria al litio avrà fino a cinque volte l’energia rispetto ad una batteria equivalente al piombo/acido. Le batterie agli Ioni di Litio (Li-Ion oppure LiCo) hanno uno spunto ancora superiore, ma a fronte di un livello di sicurezza non comparabile alla tecnologia LiFePO4 per impieghi Automotive.
Inoltre, la corrente di scarica massima di una batteria al litio è pari a 50C, quindi cinquanta volte la capacità della batteria, oltre il triplo rispetto alle batterie al piombo/acido.
Pertanto, se una moto richiede uno spunto (CA) pari a 300 A, se con le tradizionali batterie al piombo/acido sarebbe necessario l'impiego di una batteria da almeno 20 Ah (15x20), in caso di utilizzo di una batteria al litio sarà sufficiente una batteria da 4 Ah (50x4).


BC

BC    BC    BC

 

   

BC LITHIUM BATTERIES
Ultralight and high performance LiFePO4 Batteries

BC LITHIUM BATTERIES is the new range of LiFePO4 starting batteries, lighter than traditional lead/acid batteries and offering a better cranking performance and a much higher lifespan, both during storage (thanks to their low self-discharged) and for cycles of charge/discharge.
BC LITHIUM BATTERIES are ideal for motorcycles, ATVs and jetskis, particularly for use in sports and for racing, when the biker enjoys the highest cranking performance and a significant weight reduction, in compliance with the most rigorous safety standards.
Lead/acid batteries belong to a mature technology that has not changed significantly in recent years. On the other side, rather remarkable has been the development of lithium batteries: not only they have become the main solution for the operation of consumer electronics products, but with the development of technology LiFePO4 they are assuming the role of a valid and competitive alternative to lead-acid batteries for motor starting.
Lithium batteries have been for many years used only in consumer electronics. It was not possible to transfer the benefits to the automotive industry for reasons of price and safety. Today, thanks to LiFePO4 technology (Lithium = Li, FePO4 = Iron phosphate) which is present in BC LITHIUM BATTERIES, we can ensure maximum safety and an excellent performance to your motorbike.
Each battery BC LITHIUM consists of four LiFePO4 cells 3.2 Volts each, for a nominal voltage of 12.8 Volt. It is important to remember that on the market there are still lithium batteries with a different chemical composition (LiCoO2 - lithium cobalt oxide - Li-Ion or Li-Po), which do not ensure the same levels of safety as LiFePO4 batteries: their chemical structure is less stable and there may be danger of fire under certain operating conditions.

Ultra-
Lightweight

Higher
Power

Longer
Lifespan

Respect for
the Environment

Guaranteed
Safety

Fast charging,
slow self-discharge

Structural Features

Case Dimensions

BC LITHIUM BATTERIES have the same size and polarity of traditional standard batteries. The range BC LITHIUM BATTERIES can replace over 80% of motorcycle batteries on the market.!

Copper Battery Terminals

Copper has a conductivity 10 times higher than lead. The use of copper terminals contributes to minimizing the internal resistance, ensuring an excellent cranking performance (discharge rate up to 50C).

BMS - Battery Management System

A sophisticated electronic circuit (EMC & RoHS Compliance) ensures that the battery cells are charged and discharged in a balanced way during operation.


4 cells, 3.2V each, nominal voltage 12.8 V

The nominal battery voltage is similar to the one of traditional lead/acid batteries.

Battery State of Charge - LED Indicator

All BC LITHIUM BATTERIES are provided with a button for checking the battery voltage.

3 LEDs

> 13.15 V
Battery charged and ready for cranking

2 LEDs

> 12.80 V
Battery ready for cranking, charging recommended

1 LED

< 12.80 V
Battery discharged, recharge before use

Adapters and Mounts

For some batteries, in order to occupy the same space as correspondent lead/acid batteries, some plastic supports or adhesive adapters are provided, for a safe and stable battery mounting on board.
       


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NOI DEL      TEAM XGEAR   UTILIZZIAMO I PRODOTTI BC BATTERY NELLE COMPETIZIONI!




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